冷链运输运送中，做为中坚力量的冷藏车，其关键便是冷藏车的保温箱体和冷冻机组。而很多人对冷藏车制冷机组的应用并不是很清晰，一些不正确的操作方法很有可能便会降低冷冻机组的使用期限。共享在应用冷藏车制冷机组时好多个常见问题：
一、大家先来看一下制冷机组的基本原理，现阶段冷藏车的制冷机组选用较多的是机械设备致冷，与中央空调电冰箱等制冷工作原理基本一致，在一个点上消化吸收热量，随后在另一个点上释放热量。制冷剂根据货品室内空间内的一个风机盘管（空调蒸发器）消化吸收热量，随后根据在外界的另一个风机盘管（冷凝器）释放掉热量。根据一台压缩机使制冷剂在系统软件汽车内循环
二、掌握冷藏车冷冻机组构成部分：制冷剂和四大零件，即压缩机，冷凝器，空调膨胀阀，空调蒸发器。
1、压缩机：压缩机是制冷循环的驱动力，它由汽车发动机推动而不断的转动，除开立即抽出来空调蒸发器内蒸气，保持超低温低电压外，还根据缩小功效提升制冷剂蒸气的工作压力和溫度，造就出制冷剂蒸气的热量向外部自然环境物质迁移的标准。
2、冷凝器，冷凝器是一个热换器，运用自然环境制冷物质(气体或水)，带去来源于冷压缩机的超高压致冷蒸气的热量，制冷、冷疑超高压制冷剂。
3、节流阀元器件(即空调膨胀阀)，髙压常温下的制冷剂液态不耳尖立即送进超低温垢空调蒸发器、依据饱和压力与饱和温度——相匹配基本原理，减少制冷剂液态的工作压力，进而减少制冷剂液态的溫度。
4、空调蒸发器，空调蒸发器也是一个热换器。节流阀后的超低温低电压制冷剂液态在其中挥发(烧开)变成蒸气，消化吸收被制冷化学物质的热量，使化学物质溫度降低，做到冷藏、冷冻食材的目地。在空调中，制冷周边的气体，做到对气体减温、去湿的功效。

三、冷冻机组分非单独制冷机和单独制冷机，绝大多数选用的非单独制冷机，压缩机的驱动力来源于车子汽车发动机。因而，在应用冷冻机组时，务必先运行汽车发动机。冬天应用时，先要加热汽车发动机3-5分鐘后，重新启动冷冻机组。针对常常不应用冷冻机组时。尤其冬天冷藏车冷冻机组不常应用，应在每星期1-2次按时打开冷冻机组，运行10分鐘上下，维持冷冻机组一切正常工作中，防止压缩机润滑脂下移，构件润化不及时。
四、定期维护冷藏车压缩机传动带松紧。假如压缩机传动带太松，会导致压缩机离合器打滑传动带吱吱响，缓解压缩机输出功率，致冷实际效果变弱。在压缩机传动带上面有涨紧轮能够适度调根据扳子紧一紧涨紧轮能够调整压缩机传动带，消除常见故障。
五、掌握冷冻机组的原理，目的性的让冷藏车冷冻机组减温快速：
1、汽车转速不少于1500转，确保冷冻机组的压缩机迅速高效率运行。
2、冷藏车在行车全过程中，确保冷冻机组的冷凝器排热优良。（按时清除冷凝器脏物）
3、对于壳体內部的货品打温，实际效果显著。由于空气相对湿度很大，空箱子打温慢。
4、确保冷藏车制冷剂不缺少，一般未产生漏氟状况，制冷剂不用加上。
六，此外在应用冷藏车还需要留意以下几个方面：
1. 快速时，不可以运行制冷机组，只有低速档运行。泊车时，先停冷冻机组。
2. 泊车待速或汽车发动机低速档时，不必长期运行冷冻机组，以防电瓶亏电。
3. 驾车低速档时，不必长期运行冷冻机组，以防电瓶亏电。
4、如果是新买的冷藏车，在应用一周后，务必将制冷机组压缩机传动带拧紧。冷藏车制冷机组传动带一切正常一个手指头用劲压发生5mm的压力差间距归属于一切正常。传动带太紧会耗损汽车发动机的大马力，传动带太松，会发生传动带跑偏，传动带损坏磨烂的状况。